漳平市新桥镇三百多米的珍坂大桥——民生桥成“断头桥”，为何四年未完工?有关部门回应：力争6月份竣工通车

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2020-04-07 19:14:55 来源：龙岩资讯转载

总投资3.4亿多元的漳平市新桥镇东坑尾至联六线（溪口村）公路工程，是龙岩市重点工程，是惠及漳平新桥、双洋、赤水等几个乡镇百姓的民生工程，该工程其余部分早已竣工，只剩一座307米的珍坂大桥迟迟未能完工，民生桥变“断头桥”，成为当地老百姓眼中的“半拉子”工程。

307米大桥修了4年未完工

“修公路本来是件好事，可是双洋到新桥高速路口的这段路却因一座珍坂大桥很多年都不能通车，到底这条路什么时候能全线贯通？”近日，漳平市热心市民向本报记者反映称，漳平市新桥镇东坑尾至联六线（溪口村）公路工程大大缩短了新桥镇至双洋镇的距离，全线贯通将给附近村民生活出行带来方便。可是，他们盼了4年也没能盼来珍坂大桥完工。

3月24日，记者前往漳平市新桥镇珍坂村。刚抵达村口，便看见设置了施工围挡的珍坂大桥，此时桥面上有几台机械，有不少施工人员正在施工作业。

“就因为这座桥一直没建好，从新桥高速路口下来后得从麦元村里绕行老路才能去双洋镇，不能直接过珍坂大桥近距离到达。”村民曾先生指着不远处的一条村道说，由于珍坂大桥无法通行，珍坂村两岸村民来往摩托车或汽车只能选择绕行不远处的珍坂村村道，不仅需绕行约2公里，而且由于村道较窄，人车混杂，行车十分不方便。

“修大桥连通双洋镇到高速路口，本来是便民大好事，却偏偏拖了好几年没完工，说来真是笑话。”采访中，不少村民表示，漳平市新桥镇东坑尾至联六线（溪口村）公路工程已动工多年，却因一座珍坂大桥迟迟未能完工，希望有关部门能尽快修通珍坂大桥，真正给老百姓带来方便。

涉铁项目情况复杂

为何4年修不好一座珍坂大桥？工程何时才能全线通车？带着周边村民心中的疑惑和期盼，记者在大桥施工现场采访了漳平市交通运输局副局长林继忠。

“没错，珍坂大桥项目确实是前后折腾了好几年。这个工程之所以拖了这么长时间，也确实有特殊原因。”林继忠向记者介绍了项目相关情况。

漳平市新桥镇东坑尾至联六线（溪口村）公路工程是龙岩市重点工程，也是漳平市2017年项目攻坚交通领域重点项目之一，同时还是漳永高速公路和南龙高速铁路的横向连接道路。

该公路工程路线起点位于新桥镇东坑尾，途径南浦坑、大坪、云墩、内洋等8个村，终点位于双洋镇溪口村，线路全长20.71km，设计时速为40km/h。该工程2016年6月15日正式开工建设，至2019年1月，公路工程其余部分均已竣工验收，只剩珍坂大桥项目仍未完工。

“珍坂大桥上跨鹰厦铁路，属于涉铁项目，从设计立项到招投标，再到施工，比一般公路项目复杂许多，涉及铁路许多单位与部门。”林继忠谈起珍坂大桥显得有些无奈。

一波三折推进缓慢

据了解，在2016年工程建设初期，经与福州地铁办协调，珍坂大桥由南昌铁路局福州地铁办代管，地方招标的施工单位直接施工。

“按照当时的施工合同，珍坂大桥由福建省闽西交通工程有限公司施工。没想到不久后，铁路部门政策发生了变化。”林继忠告诉记者，2017年福州地铁办通知，根据铁路部门文件规定，珍坂大桥上跨鹰厦铁路即属涉铁项目，必须由福建福铁地方铁路开发有限公司代建，不得由地方自行施工，而且涉铁工程必须由铁路部门进行设计、施工和监理及代建等。

“政策一变，珍坂大桥项目自然就停工了，从设计、施工、监理、代建一系列流程全都得推翻重来。”林继忠说，恰好此时，漳平市工业路三期跨铁大桥存在一些遗留问题未解决。铁路部门便提出要求，先解决完工业路三期跨铁大桥遗留问题，才能组织对珍坂大桥上跨鹰厦铁路工程进行审查。

为了尽快解决此事，漳平市主要领导与漳平市交通部门负责人多次前往南昌、福州等地与铁路部门沟通协调。2017年6月7日，铁路部门组织专家现场勘查，并于6月30日进行珍坂大桥上跨鹰厦铁路施工图审查工作。同年7月底，完成设计和预算。但又由于财政审核中心无铁路方面的审核资源，直到2017年12月底，珍坂大桥跨鹰厦铁路工程才完成预算审核。

“好不容易完成设计和预算，到了工程招投标阶段，偏偏这个地方又卡了一段时间。”据林继忠回忆，为加快建设进度，经过与铁路部门的协商，2018年3月20日，漳平市政府同意由福建福铁地方铁路开发有限公司采用场外邀请招标方式确定施工、监理单位，并于2018年5月与福建福铁地方铁路开发有限公司签订委托代建合同。2018年7月2日，完成施工和监理的招标工作。原本以为能开始进场施工，不料由于代建单位招标管理规定等原因，2018年10月10日，又重新进行公开招投标工作，中标单位为福州闽龙铁路工程有限公司。

经历了一波三折后，2019年2月下旬，福州闽龙铁路工程有限公司进场开始施工。